瑞璐塑業(yè)助力新能源汽車行業(yè)注塑件可持續(xù)發(fā)展
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2023年1月至6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別378.8萬輛，374.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，汽車零部件注塑加工成型技術(shù)作為一種精密、高效的生產(chǎn)工藝、汽車轉(zhuǎn)向輕量化的驅(qū)動(dòng)者，被越來越多的汽車企業(yè)應(yīng)用到汽車零部件的制造中。
從新能源汽車零部件所要求的精度和特性來說，不同部位的汽車零件也需要選用不一樣的材料來注塑加工，汽車零部件注塑加工主要包括以下零件：發(fā)動(dòng)機(jī)配件、水箱水泵殼體、空調(diào)配件、座椅滑動(dòng)系統(tǒng)配件等等。
應(yīng)對(duì)不同種類的汽車零部件注塑加工，有很多材料可供選擇，例如：PPS、PEEK、PI、以滿足不同部件的使用工況，這些特種塑料自身綜合性能優(yōu)異，可以做到耐高溫，強(qiáng)絕緣，自潤(rùn)滑性好，peek注塑加工的產(chǎn)品表面光潔度高，還可以實(shí)現(xiàn)很多復(fù)雜工藝的設(shè)計(jì)。通過一體式注塑成型，相比傳統(tǒng)鍛造技術(shù)，可以起到降本增效的作用，加快新能源汽車生產(chǎn)的步伐。
因?yàn)榭紤]到特種塑料在新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)中占比不斷提高，所以要充分考慮實(shí)際應(yīng)用的工況，材料屬性是偏向耐高溫的還是絕緣的，又或者是耐水解的，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，汽車零部件注塑產(chǎn)品市場(chǎng)也加更加廣闊。國(guó)內(nèi)的汽配市場(chǎng)需求量巨大，目前我國(guó)正在建設(shè)完善的基礎(chǔ)設(shè)置，為注塑產(chǎn)品智能化應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。